Persiapan Mudik Menggunakan Motor Metic YAMAHA

gambar NMAX

Service Motor Metic Yamaha NMAX

Salam sehat selalu kali ini bahas untuk motor metic yamaha sebelumnya kita bahas yang sport Service Kendaran Motor VIXION Sebelum Mudik.,buat mudik apa saja sih yang harus di perhatikan dan apa saja yang harus di servis sebelum jalan jauh. http://www.nakacustom.com

Kali ini saya mau berbagi info atau tips untuk motor yang metic nya,sebener nya sama saja ya untuk yang kelas sport atau metic untuk ketentuan service.

Service

nakacustom
mecanik yamaha.mas surya.jpg

Tutur mecanik mas surya. yang harus di perhatikan sebagai berikut

  1. Oli mesin dan oli gear
  2. Kampas rem depan dan belakang
  3. Filter udara
  4. Service injektor
  5. Busi
  6. Air radiator atau coland
oli mesi
oli motor yamaha
naka custom
oli gardan

Oli ganti setiap 1.500 kilo meter kalau kalau oli gardannya 3.000 berarti 2x ganti oli mesin 1 kali oli gargan.

kampas rem belakang
kampas rem belakang
rem depan
kampas rem depan

Kalau kampas rem depan sama belakang sama saja ya kalau sudah habis kelihatan dari bentuk fisiknya atau bentuk kampas tersebut kalau sudah tipis ya sebaiknya di ganti secepat mungkin. Karena sayang piringan cakramnya takut kena gesekan besi kampas tersebut jadi rusak.

filterudara
filter udara .jpg

Kalau filter udara ini sangat sensitif ya motor metik bisa boros,tenaga tidak ada tarikan berat bisa di sebabkan karna  karna filter udara ini ya ini tipe basah jadi jangan di cuci atau di semprot pakai kompresor bertekanan tinggi karena yang ada malah mampet kalau di DIAGNOSTUL.D06 11. bisa karna sudah mampet atau debunya sudah bannyak.

injektor
trotel body injektor
nakacustom
cairan pembersih injektor

Kalau sudah 10.000 lebih baik service injektor ya takut ada kotoran di bahan bakar atau air.tapi kalau pakai bahan bakar yang bagus biasanya sampai 15.000 masih enak injektornya.

busi motor
cek busi

Kalau busi sering di cek juga ya soalnya umurnya tidak jauh 6.000 ribu km atau 6 bulan harus ganti bahkan kalau yang motornya ngasap cepet banget mati tidak sampai 1000 km biasan nya juga sudah mati.yang terahir.

Air culand atau air radiator kembanyakan habis karna selang pecah atau kebocoran

air radiator
gambar.radiator dan selang yang pecah

Terimakasih semoga bermanfaat

 

6 Komentar

  1. Yatiee Balas

    Kalau air sering habis tanpa ada selang yang bocor gimana tu.

    • revannaka PenulisBalas

      Bisa ada kebocoran di dalalm ruang bakar atau thermostatnya rusak.

  2. agus Balas

    kalau piringannya kena berapa ya mas soalnya punnya saya juga sudah habis

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *